notizie sull'azienda Che cos'è un filtro dell'aria per impieghi gravosi?

Design e materiali del nucleo

1. Costruzione robusta: Media filtrante più spesso (miscele di cellulosa, nanofibre sintetiche o design a bagno d'olio), pieghe rinforzate, alloggiamenti di grosso spessore e guarnizioni a prova di perdite per resistere a vibrazioni, calore e picchi di pressione. Molti utilizzano la filtrazione a due stadi (primaria grossolana + secondaria fine) per cantieri polverosi.
2. Elevato flusso d'aria ed efficienza di filtrazione: Ottimizzato per motori diesel di grossa cilindrata (camion, escavatori, generatori), gestisce enormi volumi d'aria catturando oltre il 99% delle particelle fino a 0,3-1 micron.
3. Lunga durata utile: Maggiore superficie e maggiore capacità di trattenere lo sporco riducono la frequenza di sostituzione anche in operazioni minerarie, edili o desertiche.

Tipi e applicazioni comuni

• Tipo a secco (cellulosa/sintetico): Più comune per camion pesanti, trattori agricoli e motori industriali stazionari; monouso o lavabile/riutilizzabile (ad es. filtri diesel K&N).
• A bagno d'olio/centrifugo: Per ambienti estremamente polverosi (cave, fuoristrada); utilizza olio o forza centrifuga per intrappolare la polvere grossolana prima dei media fini.
• Applicazioni: Motocicli pesanti, bulldozer, pale gommate, imbarcazioni marine, generatori di corrente e compressori industriali.